Все о погрузчиках
Ликбез по погрузочной технике
Аренда складской площади, особенно в крупных городах, обходится недешево, а это существенно увеличивает себестоимость товара. Вот потому-то владельцы складов и стараются использовать "воздух" в помещении склада: проходы делаются уже, а стеллажи - выше. Именно этим обстоятельством объясняется растущий спрос на автоматическую передвижную и подъемную технику.
Основные требования, предъявляемые к ней, - это небольшие размеры, маневренность и отсутствие вредных выхлопов. Необходимое количество машин рассчитывается исходя из площади и высоты склада, его грузооборота, габаритов и веса грузов, расположения стеллажей, частоты циклов погрузки и разгрузки, а также физических возможностей работников и их количества на складе.
К складскому подъемно-транспортному оборудованию (ПТО) можно отнести любое - от маленькой двухколесной тележки до больших автоматических штабелеров. Каждый вид ПТО выполняет свои функции.
Тележки
Простейшие их модели на 2 колесах служат для перевозки малогабаритных грузов - например, бытовой техники. При транспортировке легких, но объемных товаров (коробок, которые можно поставить друг на друга) используются платформенные 4-колесные тележки с ручками.
Двух- и трехъярусные тележки - это довольно специфические модели, которые чаще всего используются на производстве для транспортировки партий товаров, которые подвозятся или, наоборот, отгружаются из цеха. Но нередко их покупают и для сферы общественного питания - развозить продукты, большие кастрюли. Как правило, такое оборудование изготавливается маленькими партиями, поскольку не имеют массового спроса.
Лестничная тележка может преодолевать небольшие препятствия вроде порогов, 1-2 ступеней, неровностей пола и т. п. Это стало возможно благодаря тому, что с каждой стороны она имеет не одно колесо, а три (разного размера), расположенные в одной плоскости.
Гидравлические тележки - наиболее распространенный вид легкого складского оборудования; применяются в основном для перевозки товара на паллетах. Они могут справиться с весом до 3 тонн, но не обходятся без помощи человека: чтобы гидравлика начала работать, нужно вручную накачать воздух.
Самоходные гидравлические тележки, где используется принцип аккумуляторной тяги, находятся в одной "весовой категории" с самоходными штабелерами: они предназначены для работы на небольших складах, в узких проходах, а также для подъема в вертикальной плоскости грузов до 2,5 тонны на высоту примерно 4,5 м. Скорость движения самоходных тележек, которые имеют ступеньку для водителя, - 11-15 км/ч; если же ступеньки нет и оператор ходит за тележкой, скорость уменьшается в 2 раза (5-7 км). Опор у гидравлической тележки всего две: колеса рулевые (сдвоенные) и по одному (или два) - на концах вил.
Иногда специфика склада требует использования тележек с такими дополнительными функциями, как весы или тормоз. Счетчик веса суммирует перевезенную массу, и потом эти данные можно вывести на компьютер. Тормоз может быть двух видов: стояночный и путевой (который позволяет притормаживать на склонах). Хотя дополнительные позиции и увеличивают стоимость тележки примерно в 2 раза, многие склады сознательно заказывают именно такую технику.
У оборудования подобного типа есть два основных элемента: гидравлический узел и шасси (металлический корпус и колесная база). Если полы на складе или в магазине - плохие (а это встречается практически повсеместно), то в первую очередь, как основной элемент тележки, из строя выходят колеса. Они бывают металлическими, с плотными или пневматическими шинами, пластиковыми (и с таким же вариантом шин) или из цельного пластика, но последние боятся ударов, острых предметов, т. к. при контакте с ними могут лопнуть или расколоться.
Несмотря на то, что современная наука постоянно разрабатывает новые, более устойчивые к повреждениям синтетические материалы, колеса остаются самой уязвимой частью тележки: в ходе эксплуатации или разбиваются подшипники, или происходит отслоение эластичного покрытия.
Одним из очень стойких синтетических материалов для шин является вулкалан. Он обладает свойствами резины в плане эластичности, но по твердости занимает позицию между нею и пластиком. Кроме этого, он достаточно стоек к кислотным и щелочным средам, не отслаивается и не шумит при передвижении.
Вся внутрискладская техника - электрическая. Чтобы зарядное устройство, вмонтированное в моторный отсек тележки, набрало емкость, требуется 4-5 часов. При многосменной работе возможно использование нескольких батарей.
Техническое обслуживание тележкам не требуется: смазка в них заложена изначально на весь срок службы. Их нужно просто поддерживать в чистом виде; следить, чтобы они не заржавели, поэтому для работы в сырых помещениях и в холодильниках предлагается оборудование с гальваническим покрытием. Срок службы тележек целиком зависит от условий их эксплуатации. Если они будут близки к идеальным, то техника прослужит вечно. Но, принимая во внимание низкое качество полов и невысокую культуру работы с подобной техникой, можно сказать, что срок службы складского оборудования достаточно ограничен. Не последнюю роль играет и его марка. У нас всегда ценились болгарские тележки: они имеют неплохое качество и доступны по цене. А вот отечественная продукция, к сожалению, уступает им.
Некоторые производители изготавливают тележки с учетом особенностей того производства, склада или магазина, где они будут применяться. Например, тележки для перевозки рулонов бумаги снабжены скошенными внутрь вилами; для других товаров их делают длинными или широко расставленными.